Mash

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  • レザーメンテナンスオイル　REDMAN's 100ccボトル
    レザーメンテナンスオイル　REDMAN's 100ccボトル
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    広大なアメリカ大陸に自然と生き、馬と暮らし、革のことを知り尽くしたアメリカ・インディアン（Red Man）が彼らの日常の中で使いきた保革剤─ホースオイルとビーワックス（蜜蝋）をブレンドさせたのみのシンプルな保革クリームを指先に掬い革に触れる
    時、言い古されたカウボーイ達の言葉“自然のことは彼らに聞け”を思い出さずにはいられない。一切の石油系/化学合成された溶剤/添加物を持ちいず100%ナチュラルなホースオイルと蜜蝋のみをブレンドさせ作り上げられた、MASH特製の保革クリームの革への優しく自然な浸透力は貴方の相棒である革
    ジャケット、革製品に新たな生命を与えます。

    ◇クリーム・タイプ（常温）

    ■容量：100cc

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    2,550円
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  • AAF A-10 GLOVES
    AAF A-10 GLOVES
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    1938年7月20日、US AAF(米陸軍航空隊)により制式採用されたFlying Winter Gloves, Type A-10は従来のパイロットグラブが抱えた多くの欠点をカバーする事に成功した画期的なフライング・グラブであった。当時、一切の暖房設備を有しなかった航空機のパイロットにとってフライング・グラブは絶対の必需品であり、そしてその必需品であるグラブには勝れた保温性と高い機能性という、時に相反する二つの特性が求められた。これらの特性を満たすためType A-10において採用された主なSpec.(仕様)として、極細ウール糸で編まれた薄手    ニット地をライニングに使用する事、手首にはA-2ジャケット同様筒編みリストレットが取り付けられ、又機能性を高めるための指先重視の各指の長さ決定、
    各指が機能的に動くように工夫をこらしたパターン設計、そして本体には伸縮性に富み、タフであるゴートスキン(山羊革)が使用された。結果、指先の機能性を損なわずに保温性に富んだType A-10は多くのパイロット、クルーの絶大なる支持を得、航空機の機内が密閉され温度調節が可能になるWWII後期に至るまで長く愛用された。現在私達がグラブという物に対し当時のパイロット、クルーが望んだと同様に高い機能性と勝れた保温性を求めるならば A-10グラブは現在においても最高のグラブといえるのではないだろうか。
    14,630円
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  • WWII USN GLOVES
    WWII USN GLOVES
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    1938年、AAFがA-10グラブを採用したとほぼ同時期 US NAVY においても、A-10グラブと開発の目的を一にして、冬期におけるNAVY・エヴィエーター(US NAVY においてはパイロット、エアークルーをエヴィエータと呼ぶ事が多かった)のための革グラブを採用した。
    いわば、A-10グラブ・ NAVY版である。開発時期・目的が同一であるこのグラブの仕様には、実際に A-10グラブとの共通点も多く、指先重視のパターン設計、ライニングにキャメル・ニット地が用いられている点等はほぼ同仕様である。
    対し異なる仕様としては、A-10グラブが主にゴートスキンを用いられたのに対し、より柔軟性に富んだラムスキンが使用され、手首の仕様がニットではなく縁回りに遮風・保温目的の1インチ巾のムートンがトリミングされ、手首内側にはゴムが織り込まれたエキスパンダーが縫い込まれ手首のフィット感を増すよう工夫されている、点等があげられる。
    冬期 M-422A, AN-J-4 と共に空にあり、NAVY・エヴィエーター達を厳しき寒気から守った、機能性、保温性に富んだ、WWII USN エヴィエーター・ウィンターグラブ完全復刻版である。
    18,050円
    種類：
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