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  • M-43 DECK JACKET - CONT.NXss 22361-
    M-43 DECK JACKET - CONT.NXss 22361-
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    一般に大戦後期型ないしはフックタイプと呼ばれ、フロント部を6ケの金具で開閉するという、他に殆ど類を見ない独特なスタイルを持つ、この型式は1943年、後半に採用され、44年初頭より支給を開始されたと考えられ、US
    NAVYにおいてWWIIに使用されたデッキジャケットを代表するタイプである。今回の復刻に当り、限界まで打ち込まれた横糸により再現された独特の密度のある畝、重量感に溢れた13.2オンス・コ-デュロイ表地、
    完全復刻フロント金具、11.8オンス・メルトン・ライニング・・・・・・と共に完成された“MASHオリジナル・US NAVY M-43 DECK
    JACKET/フックタイプ”    限定数のみの製作です。
    43,676円
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  • シルバータイガー コンパスポーチ
    シルバータイガー コンパスポーチ
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    今や、伝説と化しつつある“Silver Tiger made by MASH”その残存する少量の生地を用い、製作されたNAM戦仕様、“Silver
    Tiger ”ファーストエイド・コンパスパウチ。縁かがりテープには実物 M-56コットンキャンバス、ファーストエイド・コンパスパウチに使用された物と同仕様の1973年製・実物テープが使用される等‥‥、タイガー好きの方々に十二分に納得頂ける出来映えであると確信する次第であります    。

    2,054円
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  • AAF A-10 GLOVES
    AAF A-10 GLOVES
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    1938年7月20日、US AAF(米陸軍航空隊)により制式採用されたFlying Winter Gloves, Type A-10は従来のパイロットグラブが抱えた多くの欠点をカバーする事に成功した画期的なフライング・グラブであった。当時、一切の暖房設備を有しなかった航空機のパイロットにとってフライング・グラブは絶対の必需品であり、そしてその必需品であるグラブには勝れた保温性と高い機能性という、時に相反する二つの特性が求められた。これらの特性を満たすためType A-10において採用された主なSpec.(仕様)として、極細ウール糸で編まれた薄手    ニット地をライニングに使用する事、手首にはA-2ジャケット同様筒編みリストレットが取り付けられ、又機能性を高めるための指先重視の各指の長さ決定、
    各指が機能的に動くように工夫をこらしたパターン設計、そして本体には伸縮性に富み、タフであるゴートスキン(山羊革)が使用された。結果、指先の機能性
    を損なわずに保温性に富んだType A-10は多くのパイロット、クルーの絶大なる支持を得、航空機の機内が密閉され温度調節が可能になるWWII後期に至るまで長く愛用された。現在私達がグラブという物に対し当時のパイロット、クルーが望んだと同様に高い機能性と勝れた保温性を求めるならば A-10グラブは現在においても最高のグラブといえるのではないだろうか。
    13,467円
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  • WWII USN GLOVES
    WWII USN GLOVES
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    1938年、AAFがA-10グラブを採用したとほぼ同時期 US NAVY
    においても、A-10グラブと開発の目的を一にして、冬期におけるNAVY・エヴィエーター(US
    NAVY においてはパイロット、エアークルーをエヴィエータと呼ぶ事が多かった)のための革グラブを採用した。いわば、A-10グラブ・
    NAVY版である。開発時期・目的が同一であるこのグラブの仕様には、実際に

    A-10グラブとの共通点も多く、指先重視のパターン設計、ライニングにキャメル・ニット地が用いられている点等はほぼ同仕様である。対し異なる仕様とし
    ては、A-10グラブが主にゴートスキンを用いられたのに対し、より柔軟性に富んだラムスキンが使用され、手首の仕様がニットではなく縁回りに遮風・保温
    目的の1インチ巾のムートンがトリミングされ、手首内側にはゴムが織り込まれたエキスパンダーが縫い込まれ手首のフィット感を増すよう工夫されている、点
    等があげられる。冬期
    M-422A, AN-J-4 と共に空にあり、NAVY・エヴィエーター達を厳しき寒気から守った、機能性、保温性に富んだ、WWII
    USN エヴィエーター・ウィンターグラブ完全復刻版である。
    15,481円
    種類：
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